การสอบสวนความผิดพลาดในเอธิโอเปีย

รายละเอียดได้เริ่มปรากฏขึ้นในช่วงเวลาสุดท้ายของเที่ยวบินของสายการบินเอธิโอเปียนซึ่งเกิดข้อผิดพลาดเมื่อสามสัปดาห์ก่อน ระบบต่อต้านแผงลอยบนเครื่องบิน Boeing 737 Max ได้รับการตำหนิจากภัยพิบัติซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไปแล้ว 157 คน ไม่นานหลังจากเครื่องบินขึ้นและเพียง 450 ฟุตเหนือพื้นดิน จมูกของเครื่องบินเริ่มเสียงแหลมนักบินคนหนึ่งอ้างอิงจากหนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นัล

กล่าวกับอีกคนหนึ่งว่า “เสียงสูงขึ้นเสียงสูง!” ก่อนวิทยุของพวกเขาเสียชีวิต เครื่องบินตกเพียงหกนาทีในการบิน ซึ่งบอกว่ามันพูดกับผู้คนใกล้ชิดกับการสืบสวนอย่างต่อเนื่อง – บอกว่าข้อมูลที่มี “วาดภาพความล้มเหลวของหายนะที่ครอบงำลูกเรือเที่ยวบินอย่างรวดเร็วการรั่วไหลในสัปดาห์นี้จากการสอบสวนความผิดพลาดในเอธิโอเปียและในสหรัฐอเมริกาแนะนำว่าระบบป้องกันแผงอัตโนมัติถูกเปิดใช้งานในช่วงที่เกิดภัยพิบัติ ฟีเจอร์การควบคุมการบินลักษณะเสริมระบบ (MCAS) ก็มีส่วนเกี่ยวข้องในอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบิน Lion Air ในอินโดนีเซียเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา